بر اساس قیمت رانا کارکرده در بازار خودرو، رانا پلاس با موتور TU۵ مدل سال ۱۴۰۰ که ۴۰ هزار کیلومتر کارکرد داشته و بدون رنگ است، با قیمت ۹۸۰ میلیون تومان معامله میشود.
رانا LX مدل ۱۳۹۳ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویض در بازار آزاد با قیمت ۶۰۵ میلیون تومان آگهی شده است.
مقایسه فنی رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار؛ نبرد دو سدان اقتصادی ایرانخودرو
در بازار خودروهای اقتصادی، رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار دو گزینه محبوب خریداران محسوب میشوند که هر دو از محصولات پرفروش ایرانخودرو به شمار میآیند. اما از لحاظ فنی و کیفیت رانندگی، تفاوتهایی میان آنها وجود دارد که میتواند انتخاب خریدار را تعیین کند.
رانا پلاس از پیشرانهی ۱.۶ لیتری EF7 با توان ۱۱۳ اسببخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتنمتر استفاده میکند؛ موتوری که نسبت به TU5 نصبشده روی پژو ۲۰۶ صندوقدار، هم قدرت بیشتری دارد و هم در دندههای بالاتر، شتاب نرمتری ارائه میدهد. علاوه بر این، سیستم انتقال قدرت در رانا پلاس با بهبود در ضرایب دنده و اصلاح ECU، مصرف سوخت را به حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر رسانده است.
در مقابل، پژو ۲۰۶ صندوقدار با پیشرانهی TU5 اگرچه شتاب اولیه قابل قبولی دارد، اما در مسیرهای سربالایی و با بار کامل از رانا پلاس عقب میماند. با این حال، مزیت اصلی ۲۰۶ در کیفیت مونتاژ داخلی و هماهنگی گیربکس است که هنوز هم بسیاری از رانندگان آن را نرمتر و بیصداتر میدانند.
از نظر کابین، رانا پلاس طراحی داخلی مدرنتری دارد؛ نمایشگر لمسی، فرمان با دکمههای کنترلی و تریم بهروز باعث شده فضای داخلی آن جوانپسندتر باشد. اما متریال کابین در پژو ۲۰۶ همچنان کیفیت بالاتری دارد و استهلاک قطعات داخلی در درازمدت کمتر گزارش شده است.
در بخش ایمنی نیز رانا پلاس به دو کیسه هوا، ترمز ABS و سیستم EBD مجهز است؛ تجهیزاتی که مشابه پژو ۲۰۶ صندوقدار است. با این حال، شاسی رانا بهدلیل بهبود ساختار در ستونها و سابفریم جلو، مقاومت بهتری در تستهای تصادف شهری دارد.
اگر خریدار بهدنبال شتاب و امکانات مدرنتر باشد، رانا پلاس انتخاب بهتری است؛ اما اگر کیفیت ساخت و دوام قطعات در اولویت قرار گیرد، پژو ۲۰۶ صندوقدار هنوز هم گزینهای قابل اعتماد و کمدردسر است. به این ترتیب، رانا پلاس توانسته با ترکیب قدرت بالاتر و طراحی جدید، جایگزینی مدرنتر برای پژو ۲۰۶ در بازار خودروهای اقتصادی ایرانخودرو باشد.
