ریزش سنگین قیمت شاهین در بازار / شاهین ارزان شد + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی تازه‌ترین قیمت شاهین در بازار آزاد نشان می‌دهد روند نزولی قیمت‌ها در خانواده شاهین ادامه دارد و مدل‌های مختلف این خودرو امروز با کاهش نرخ وارد معاملات شدند.

 شاهین GL نسبت به روز گذشته ۷۵ میلیون تومان ارزان شد و به دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید. این مدل بیشترین کاهش قیمت امروز را در میان خانواده شاهین ثبت کرد.

قیمت شاهین G سانروف‌دار امروز با ریزش ۳۰ میلیون تومانی در بازار آزاد به دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسید.

قیمت شاهین اتوماتیک پلاس نسبت به روز گذشته ۱۵ میلیون تومان کاهش یافت و در محدوده دو میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان قرار گرفت.

مقایسه ایمنی شاهین و تارا؛ کدام سدان داخلی در تصادف عملکرد بهتری دارد؟

در بازار سدان‌های داخلی، شاهین سایپا و تارا ایران‌خودرو دو محصول نسبتاً جدید محسوب می‌شوند که همواره از نظر ایمنی و کیفیت بدنه با یکدیگر مقایسه می‌شوند. بررسی مقایسه ایمنی شاهین و تارا نشان می‌دهد هر دو خودرو نسبت به نسل قدیمی‌تر محصولات داخلی پیشرفت محسوسی در بخش تجهیزات ایمنی و ساختار بدنه داشته‌اند، اما تفاوت‌هایی میان آن‌ها دیده می‌شود که در تصادف و پایداری جاده‌ای اهمیت پیدا می‌کند.

شاهین بر پایه پلتفرم SP100 سایپا توسعه یافته و در طراحی آن توجه بیشتری به استانداردهای جدید ایمنی شده است. استفاده از ساختار تقویت‌شده بدنه، ترمزهای دیسکی و سیستم‌های کنترلی مدرن باعث شده این خودرو نسبت به محصولات قدیمی سایپا عملکرد مطمئن‌تری ارائه دهد. در مقابل، تارا بر پایه پلتفرم نزدیک به پژو ۳۰۱ ساخته شده و از نظر مهندسی شاسی و پایداری، ساختار مدرن‌تری نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی دارد.

از نظر تجهیزات ایمنی، هر دو خودرو به امکاناتی مانند ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و دو کیسه هوا مجهز شده‌اند. با این حال، عملکرد سیستم کنترل پایداری و فرمان‌پذیری تارا در تست‌های جاده‌ای بهتر ارزیابی می‌شود و این خودرو در مانورهای ناگهانی تعادل بیشتری دارد.

در بخش ایمنی بدنه و مقاومت در تصادف، تارا به‌دلیل بهره‌گیری از پلتفرم جدیدتر و مهندسی نزدیک به استانداردهای اروپایی، بدنه مستحکم‌تری ارائه می‌دهد. بسیاری از کارشناسان معتقدند جذب ضربه و حفظ اتاق سرنشین در تارا عملکرد مطمئن‌تری نسبت به شاهین دارد. شاهین نیز نسبت به خودروهایی مانند پراید، تیبا و ساینا پیشرفت قابل توجهی کرده، اما همچنان در برخی بخش‌ها به استحکام تارا نمی‌رسد.

از نظر پایداری در سرعت‌های بالا، تارا عملکرد بهتری نشان می‌دهد و در پیچ‌ها و تغییر مسیرهای ناگهانی اعتماد بیشتری به راننده منتقل می‌کند. شاهین سواری نرم‌تری دارد، اما در سرعت‌های بالا حساسیت بیشتری نسبت به شرایط جاده از خود نشان می‌دهد.

در بخش ترمزگیری نیز هر دو خودرو عملکرد قابل قبولی دارند، اما هماهنگی سیستم تعلیق و ترمز در تارا باعث شده این خودرو در توقف‌های ناگهانی کنترل بهتری ارائه دهد. شاهین در رانندگی شهری و روزمره عملکرد ایمنی مناسبی دارد، اما در رانندگی پرسرعت تارا احساس اطمینان بیشتری ایجاد می‌کند.

از نظر فضای کابین و حفاظت از سرنشینان، هر دو خودرو نسبت به نسل قبلی سدان‌های داخلی پیشرفت کرده‌اند و طراحی کابین آن‌ها با در نظر گرفتن استانداردهای ایمنی جدیدتر انجام شده است. با این حال، تارا به‌دلیل طراحی مهندسی به‌روزتر و پایداری بالاتر، در مجموع گزینه ایمن‌تری ارزیابی می‌شود.

شاهین نسبت به بسیاری از محصولات قدیمی سایپا پیشرفت مهمی در ایمنی و تجهیزات حفاظتی داشته و برای استفاده روزمره خودروی قابل قبولی محسوب می‌شود؛ اما اگر اولویت اصلی خریدار ایمنی در تصادف، پایداری جاده‌ای و استحکام بدنه باشد، تارا در مجموع عملکرد فنی و ایمنی کامل‌تری ارائه می‌دهد.