قیمت جدید کارخانه اطلس اعلام شد + جدول خرداد ۱۴۰۵
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی تازهترین لیست قیمت کارخانه اطلس نشان میدهد خانواده این خودرو در سال ۱۴۰۵ با افزایش قیمت همراه شدهاند. اطلس بهعنوان یکی از محصولات جدید سایپا، در تیپهای مختلف دندهای و اتوماتیک عرضه میشود و اختلاف امکانات میان نسخهها باعث ایجاد فاصله قیمتی قابل توجه شده است.
قیمت کارخانه اطلس S که در ابتدای سال ۱۴۰۵ حدود ۷۶۵ میلیون تومان تعیین شده بود، در اردیبهشتماه با افزایش ۳۸ میلیون تومانی به ۸۰۳ میلیون تومان رسید. این نسخه بهعنوان یکی از مدلهای اقتصادی خانواده اطلس شناخته میشود.
قیمت کارخانه اطلس G برای سال ۱۴۰۵ از سوی سایپا ۸۸۹ میلیون تومان اعلام شد. این مدل در رده نسخههای مجهزتر خانواده اطلس قرار میگیرد و امکانات بیشتری نسبت به تیپ پایه ارائه میدهد.
قیمت کارخانه اطلس GL در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ به ۸۴۳ میلیون تومان رسیده است. این نسخه از نظر امکانات میان مدلهای پایه و فولآپشن خانواده اطلس قرار دارد.
مقایسه فنی اطلس و کوییک؛ رقابت هاچبکهای جدید سایپا
در بازار خودروهای اقتصادی، اطلس و کوییک دو هاچبک مهم سایپا محسوب میشوند که بسیاری از خریداران آنها را از نظر مشخصات فنی، کیفیت رانندگی، امکانات و مصرف سوخت با یکدیگر مقایسه میکنند. بررسی مقایسه فنی اطلس و کوییک نشان میدهد اطلس درواقع نسخه بهروزتر و مدرنتر خانواده کوییک محسوب میشود و تلاش کرده ضعفهای فنی و کیفی نسل قبل را تا حدی برطرف کند.
اطلس با طراحی جدیدتر، کابین مدرنتر و برخی بهبودهای فنی وارد بازار شده، در حالی که کوییک همچنان بهعنوان یکی از اقتصادیترین هاچبکهای بازار شناخته میشود و هزینه نگهداری پایینتری دارد.
از نظر فنی، هر دو خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 مجهز هستند، اما اطلس از نسخه ارتقایافته این موتور استفاده میکند که عملکرد نرمتر و بهینهتری دارد. قدرت تولیدی اطلس کمی بهتر از کوییک احساس میشود و هماهنگی موتور و گیربکس نیز در آن بهبود یافته است.
در بخش شتاب و رانندگی شهری، کوییک بهدلیل وزن کمتر، واکنش چابکتری در شروع حرکت دارد؛ اما اطلس در رانندگی روزمره عملکرد روانتر و کمصداتری ارائه میدهد. همچنین عایقبندی کابین اطلس نسبت به کوییک بهتر ارزیابی میشود.
از نظر گیربکس، هر دو خودرو در نسخههای دستی و اتوماتیک عرضه میشوند، اما ضرایب گیربکس در اطلس هماهنگتر تنظیم شده و تعویض دندهها نرمتر انجام میشود. این موضوع باعث شده تجربه رانندگی اطلس مدرنتر از کوییک باشد.
در بخش هندلینگ و پایداری، اطلس عملکرد مطمئنتری در سرعتهای بالا دارد و سیستم تعلیق آن نسبت به کوییک بهینهتر تنظیم شده است. کوییک در مسیرهای شهری چابکتر احساس میشود، اما در جاده و سرعت بالا، اطلس پایداری بیشتری ارائه میدهد.
از نظر مصرف سوخت، اختلاف زیادی میان این دو خودرو دیده نمیشود و هر دو در دسته خودروهای کممصرف داخلی قرار میگیرند. با این حال، موتور بهینهتر اطلس در رانندگی ترکیبی عملکرد اقتصادیتری دارد.
در بخش امکانات فنی و رفاهی، اطلس نسبت به کوییک سطح بالاتری از تجهیزات را ارائه میدهد و بهعنوان محصول جدیدتر سایپا، امکانات بیشتری در اختیار راننده قرار میدهد.
اگر هزینه نگهداری پایین و خرید اقتصادی اولویت داشته باشد، کوییک همچنان گزینه مناسبی خواهد بود؛ اما اگر کیفیت رانندگی بهتر، کابین مدرنتر، امکانات بیشتر و تجربه رانندگی نرمتر اهمیت داشته باشد، اطلس انتخاب کاملتر و بهروزتری در بازار خودروهای اقتصادی ایران محسوب میشود.
منبع
