سقوط دسته جمعی قیمت خانواده کوییک/ حباب قیمت کوییک ترکید+ جدول خردادماه ۱۴۰۵
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو در روزهای اخیر همچنان در مسیر اصلاح قیمتها حرکت کرده و بسیاری از خودروهای اقتصادی بیش از سایر بخشهای بازار تحت تأثیر کاهش تقاضا قرار گرفتهاند. افت هیجان خرید، محدود شدن ورود سرمایههای سرگردان و افزایش احتیاط خریداران باعث شده فروشندگان برای حفظ جریان معاملات ناچار به تعدیل نرخهای پیشنهادی شوند. در این میان، خودروهای ارزانتر و پرتقاضا که سهم بالایی از معاملات بازار را در اختیار دارند، کاهش قیمت ملموستری را تجربه کردهاند.
کوییک به عنوان یکی از پرفروشترین محصولات سایپا نیز از این روند تأثیر پذیرفته و نسخههای مختلف آن امروز با افت قیمت وارد معاملات شدند. کاهش همزمان قیمت در تیپهای GX، S و GXR نشان میدهد بازار خودروهای اقتصادی همچنان زیر فشار رکود معاملاتی قرار دارد و فعلاً نشانهای از بازگشت تقاضای پرقدرت در این بخش دیده نمیشود.
قیمت کوییک GX امروز با افت ۲۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۴۸ میلیون تومان رسید. همچنین قیمت کوییک S با کاهش ۲ میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۲۳۸ میلیون تومان قرار گرفت.
از سوی دیگر، قیمت کوییک GXR نیز ۲۲ میلیون تومان عقب نشست و به یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان رسید.
معایب کوییک؛ نقاط ضعفی که قبل از خرید باید بدانید
کوییک یکی از پرفروشترین خودروهای اقتصادی بازار ایران است که به دلیل قیمت پایینتر نسبت به بسیاری از رقبا، هزینه نگهداری مناسب و دسترسی آسان به قطعات یدکی، مورد توجه خریداران قرار گرفته است. با این حال، این هاچبک سایپا در کنار مزایای خود، نقاط ضعفی نیز دارد که آگاهی از آنها میتواند به خریداران در تصمیمگیری بهتر کمک کند.
یکی از مهمترین انتقادهایی که به کوییک وارد میشود، کیفیت ساخت و متریال کابین است. هرچند طراحی داخلی نسبت به پراید و تیبا مدرنتر به نظر میرسد، اما بخش زیادی از داشبورد و رودریها از پلاستیک خشک ساخته شدهاند و کیفیت مونتاژ در برخی نمونهها رضایت کامل خریداران را جلب نمیکند. همچنین در کارکردهای بالاتر، بروز صداهای اضافی در بخشهایی از کابین یکی از مواردی است که مالکان این خودرو به آن اشاره میکنند.
در بخش فنی نیز کوییک از موتور M۱۵ استفاده میکند؛ پیشرانهای که اگرچه هزینه نگهداری پایینی دارد، اما از نظر شتاب و توان فنی عملکرد چندان هیجانانگیزی ارائه نمیدهد. این موضوع بهویژه هنگام رانندگی در جادههای کوهستانی یا سبقتگیریهای ناگهانی بیشتر احساس میشود. علاوه بر این، عملکرد گیربکس در برخی نسخهها، بهخصوص مدلهای مجهز به گیربکس اتوماتیک CVT، همواره یکی از موضوعات مورد بحث میان کاربران بوده است.
ایمنی نیز یکی دیگر از نقاط ضعف کوییک محسوب میشود. این خودرو بر پایه پلتفرمی توسعه یافته که ریشه آن به محصولات قدیمی سایپا بازمیگردد و از نظر ساختار بدنه نمیتواند با خودروهای جدیدتر بازار رقابت کند. هرچند نسخههای جدید به امکاناتی مانند ترمز ABS، EBD و دو کیسه هوا مجهز شدهاند، اما همچنان بسیاری از کارشناسان سطح ایمنی کوییک را در حد استانداردهای حداقلی ارزیابی میکنند.
فضای کابین و صندوق بار نیز در مقایسه با برخی رقبا محدودتر است. اگرچه کوییک برای استفاده روزمره شهری مناسب به نظر میرسد، اما در سفرهای خانوادگی یا زمانی که سرنشینان بزرگسال در صندلی عقب حضور دارند، محدودیت فضای داخلی بیشتر به چشم میآید.
کوییک را میتوان خودرویی اقتصادی با هزینه نگهداری مناسب دانست که برای استفاده شهری و روزمره گزینه قابل قبولی است، اما کیفیت ساخت متوسط، عملکرد فنی معمولی، سطح ایمنی نهچندان بالا و فضای محدود کابین از مهمترین نقاط ضعفی هستند که خریداران باید پیش از انتخاب این خودرو در نظر بگیرند
منبع
